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CLASSIC


A versão Scrambler Classic se adequa àqueles que valorizam a atenção aos detalhes e ao estilo da década de 70, mas que não querem comprometer o prazer de pilotar e a funcionalidade de uma motocicleta moderna. Caracteriza-se por detalhes exclusivos e refinados, como a frente de alumínio e para-lamas traseiros, as rodas raiadas e o banco marrom com inserções em formato de diamante. Na cor Laranja Sunshine, Sugar White.
As imagens exibidas podem se referir a protótipos que poderão passar por modificações, também de natureza significativa, durante a fase de industrialização e, portanto, são meramente ilustrativas e para fins de referência. Sendo assim, as imagens não comprometem a Ducati Motor Holding S.p.A. - Empresa de único acionista, sujeita às atividades de gerenciamento e coordenação da Audi AG
  • MOTOR
  • TRANSMISSÃO
  • CHASSIS
  • DIMENSÕES E PESO
  • EQUIPAMENTOS PADRÃO
  • USO E MANUTENÇÃO
  • PREÇOS
  • Tipo Duplo em L, Distribuição desmodrômica, 2 válvulas por cilindro, refrigerado a ar
    Cilindrada 803 cc
    Diâmetro x curso 88 x 66 mm
    Taxa de compressão 11:1
    Potência * 73 cv @ 8,8250 rpm
    Torque * 67 Nm (73 hp) @ 5.750 rpm
    Injeção de Combustível Injeção eletrônica, corpo de aceleração 50 mm
    Escapamento Sistema de escapamento com silencioso único de aço inoxidável com tampa em alumínio, conversor catalítico e duas sondas lambda
    Emissões Euro 4
  • Caixa de câmbio 6 velocidades
    Proporção 1=32/13 2=30/18 3=28/21 4=26/23 5=22/22 6=24/26
    Transmissão principal Troca de marchas direta; Proporção 1.85:1
    Transmissão final Corrente; Pinhão frontal 15; Pinhão traseiro 46
    Embreagem Multidisco úmida APTC com controle mecânico
  • Quadro Treliça de tubos de aço
    Suspensão dianteira Garfo Kayaba 41 mm invertido
    Curso da roda dianteira 150 mm
    Roda dianteira Rodas raiadas de alumínio, 3,00" X 18"
    Pneu dianteiro Pirelli MT 60 RS 110/80 R18
    Suspensão traseira Amortecedor traseiro Kayaba, pré-carga ajustável
    Curso da roda traseira 150 mm
    Roda traseira Rodas raiadas de alumínio, 5,50" X 17"
    Pneu traseiro Pirelli MT 60 RS 180/55 R17
    Freio dianteiro A disco de 330 mm, calibre do monobloco radial 4 pistões com ABS como equipamento padrão
    Freio traseiro A disco de 245 mm, calibre flutuante 1 pistão com ABS como equipamento padrão
  • Distância entre eixos 1,445 mm
    Rake 24°
    Trail 112 mm
    Dispositivo de bloqueio do guidão 35°
    Capacidade do tanque de combustível 13,5 L
    Peso seco 176,5 kg
    Peso em ordem de marcha* 192,5 kg
    Altura do banco 790 mm
    Altura máxima 1,150 mm / reservatório de freio
    Largura máxima 845 mm / espelhos
    Comprimento máximo 2,100 - 2,165 mm
    Número de assentos Banco duplo

    *Peso em ordem de marcha: com 90% do tanque cheio (norma 93/93/CE)
  • Equipamentos padrão Tanque de aço com painéis laterais de alumínio intercambiáveis, farol com lente de vidro, guia de luz de LED e protetor de alumínio intercambiável, lanterna traseira de LED com difusão de luz, instrumentos de LCD com protetor de alumínio intercambiável, protetores de correia de alumínio com acabamento usinado, roda dianteira de 18" e traseira de 17", compartimento de armazenamento sob o banco com entrada USB
    Equipamento Clássico Rodas raiadas de alumínio, para-lamas dianteiro e traseiro de alumínio, banco com design vintage, tanque de combustível com faixa preta, suporte alto da placa, logotipo exclusivo


  • Orange Sunshine

    Price: From 10.495 $

    Sugar White

    Price: From 10.495 $
    Prices listed are the Manufacturer's Suggested Retail Prices. Prices exclude dealer setup, taxes, freight, title and licensing and are subject to change. Dealer prices may vary. Pricing and specifications are subject to change. Please contact your Authorized Ducati Dealership for the most current information.





* Os valores de potência/torque indicados foram medidos por meio de uma bancada de teste estática de acordo com as normativas de homologação e coincidem com os dados detetados durante a homologação e apresentados no manual de circulação do veículo.