Sixty2

Versátil, exuberante, sedutora.
Perfeita em qualquer ocasião.

Preços: 7.795€

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New Pop Icon

Inspirada pela cultura jovem do skateboarding, surfe e música pop, a Scrambler Sixty2 é a Ducati Scrambler mais “popular” de todos os tempos.
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Tanque de combustível Drop Steel de 14 litros

Com gráficos e logo dedicados, que a tornam imediatamente reconhecível.

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Controles melhores e mais sofisticados

Farol com parábola de vidro e guia de luz em LED ao redor do perímetro, guidão mais alto e mais largo, com retrovisores redondos de aço e um assento de 790 mm, para uma posição de pilotagem confortável e relaxada.

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Motor de 41HP Desmodromic de 399cc

Motor de duas válvulas com luz, em L-twin resfriado por ar, coberturas de alumínio com acabamento por máquina.

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Rodas de 10 raios em alumínio totalmente novas

Dianteira 3” x 18” e traseira 4.5” x 17”, com os pneus Pirelli exclusivos para enduro MT60 RS 110/80 R18 e 160/60 R17, respectivamente.

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Braço oscilante em tubo de alumínio

O design clássico dá à moto um toque extra de originalidade.

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Escape 2-em-1 preto

Silenciador coberto por alumínio especialmente projetado para um visual ‘rebaixado’.

Veja nos detalhes

Dê uma olhada mais próxima na Sixty2, uma moto inspirada no pop e inspiradora que personifica o espírito Scrambler em uma forma simples e acessível.

Preços: 7.795€

Faça parte do #Joyvolution!

Voe com sua motocicleta Scrambler na Land of Joy com positividade, diversão e uma atitude de espírito livre.

Os números

Todos os detalhes e especificações que você precisa.
Tipo
L-Twin, distribuição Desmodromic, 2 válvulas por cilindro, resfriado por ar
Cilindrada
399 cc
Diâmetro interior x curso
72 mm x 49 mm
Taxa de compressão
10.7 : 1
Potência **
30 kW (40 hp) @ 8,750 rpm
Torque **
34 Nm (3.5 kgm) @ 8,000 rpm
Injeção de combustível
Injeção de combustível eletrônica, diâmetro do corpo do acelerador 50 mm
Escape
Sistema de escape com abafador único em aço inoxidável, cobertura do tubo de escape em alumínio; catalisador e 2 sondas lambda
Standard
Euro 4
Consumo e emissões
4,6 l/100 km - 108 g/km
Caixa de marchas
6 velocidades
Relação
1=32/13 2=30/18 3=28/21 4=26/23 5=22/22 6=24/26
Acionamento primário
Marchas diretas; Relação 2,28:1
Acionamento final
Corrente; coroa dianteira 15; coroa traseira 48
Embreagem
Embreagem multidisco lubrificada com controle mecânico
Estrutura de treliça
Quadro treliça de aço tubular
Suspensão dianteira
Garfo tradicional Showa de 41 mm
Deslocamento da roda dianteira
150 mm (5,9 pol.)
Roda dianteira
Em liga leve, 10 raios, 3,00" x 18"
Pneu dianteiro
Pirelli MT 60 RS 110/80 R18
Suspensão traseira
Amortecedor traseiro Kayaba com pré-carga totalmente ajustável
Deslocamento da roda traseira
150 mm (5,9 pol.)
Roda traseira
Em liga leve, 10 raios, 4,50" x 17"
Pneu traseiro
Pirelli MT 60 RS 160/60 R17
Freio dianteiro
Disco de 320 mm, pinça flutuante de 2 pistões, com ABS como padrão
Freio traseiro
Disco de 245 mm, pinça flutuante de 1 pistão, com ABS como padrão
Distância entre eixos
1,460 mm
Ataque
24°
Trail
112 mm (4.4 in.)
Tranca total da direção
35°
Capacidade do tanque de combustível
14 l
Peso seco
167 kg
Peso úmido***
183 kg
Altura do assento
790 mm (31,1 pol.) - assento baixo 770 mm (30,3 pol.) e alto 810 mm (31,9 pol.), disponíveis como acessório
Altura máxima
1.165 mm (tanque de óleo do freio)
Largura máxima
860 mm (retrovisores)
Comprimento máximo
2,150 mm
Número de assentos
Dois lugares
Equipamento de série
Tanque em aço; farol dianteiro com lentes de vidro, luz de posicionamento em LED com borda intercambiável; farol traseiro com tecnologia LED; instrumentação LCD com borda intercambiável; roda dianteira de 18” e roda traseira de 17”
Garantia
Quilometragem ilimitada por 24 meses
Intervalos de serviço de manutenção
12.000 km / 12 meses
Verificação da folga das válvulas
12,000 km
Potência/Torque**
Os valores de potência e torque indicados foram medidos com uma bancada de testes estática em conformidade com os padrões de aprovação e coincidem com os dados detectados durante a homologação e indicados no manual de circulação da motocicleta.
Peso úmido***
Os pesos em ordem de marcha são considerados com todos os fluidos operacionais, equipamento padrão e o depósito de combustível cheio até 90% da capacidade útil (Regulamento UE n.º 168/2013).