新しいツートーンカラーの“オーシャンドライブ”は、ブラック塗装されたスチール製フレーム/アルミニウム製リアフレームと組み合わされています。新しい右側出しのデュアル・エグゾーストと低い位置に設定されたナンバープレート・ホルダー。このモーターサイクルのハイライトは、その特徴的なリアスタイルです。これらのコンポーネントによって、バイクがコンパクトに仕上がっています。

電子制御システムのライド・バイ・ワイヤと慣性プラットフォームによって、スクランブラー1100 PROは、非常にハイレベルなアクティブ・セーフティとパフォーマンスを実現しています。3つのライディング・モードによって、ユーザーは、あらゆる状況でバイクの挙動を自在にコントロールすることが可能です。スクランブラー1100 PROには、ドゥカティ・トラクション・コントロール（DTC）が装備されています。

スクランブラー1100 PROには、ユーロ5規制に適合した、空冷/油冷式、1,079cc、2バルブL型2気筒エンジンが搭載されています。ボア×ストロークは98mm×71.5mmで、あらゆる回転域で滑かな加速と扱い易いエンジン特性を実現しています。スクランブラー1100 PROのデスモドゥエ・エンジンは、軽量クランクケース、機械加工されたアルミニウム製クラッチ＆オルタネーター・カバーを特徴としています。2つのタイミングベルトカバーもアルミニウム製で、これも機械加工が施された美しい仕上がりとなっています。

ダブルトップ・ビームを備えたスチール製トレリスフレーム。スクランブラーの例に漏れずバイクの基本に忠実なこのフレームは、エンジンを囲い込むように配置され、アルミニウム製リアフレームによって完成します。このモデルは、街中だけでなく、ワインディングロードでも、俊敏な走りでライダーを魅了します。幅広いハンドルバーのおかげで都会の雑踏での取り回しも容易で、1,514mmのホイールベースにより高速走行も安定しています。

スクランブラー1100 PROには、あらゆるコーナーでの安全を確保するコーナリングABSを備えたブレンボ製ブレーキシステムが装備されています。フロントには、320mm径のダブルディスクと、ラジアルマウントされたブレンボ製4ピストン M4.32Bモノブロック・キャリパーが装着されます。リアは、245mm径のディスクと34mmシングル・ピストンが採用されています。ABSシステムは、1レベル設定となっています。

ヘッドライト外周のLEDライトガイドは、デイタイム・ランニングライト（DRL）として機能し、たとえ日中でも、そのモーターサイクルがスクランブラー1100 PROであることを容易に識別することが可能です。ライトクラスターを保護するために1970年代にヘッドライトに装着したテープからインスピレーションを得て、ヘッドライト内には、ブラックメタル製の「X」デザインが再現されています。リアのライト類はフルLEDタイプで、モーターサイクルでは珍しい光の拡散効果を備えたテールライトが採用されています。