RADIO
fra
CUSTOMIZE

CLASSIC


La version Scrambler Classic est faite pour les amoureux des années 70’s, qui ne veulent pas faire de compromis entre le style et la fonctionnalité d’une moto moderne. D’uniques et raffinés détails agrémentent la moto comme les garde-boue avant et arrière en aluminium, les jantes à rayon et la selle marron avec surpiqures en forme de losange. En Orange Ensoleillé, Sugar White.
Les images présentées peuvent être celles de prototypes sujets à d’éventuelles modifications durant la phase de production. Ces visuels ne sont donc pas contractuels mais à titre d’information. Les images ne peuvent donc pas être associéesà Ducati Motor Holding S.p.A. - Société avec actionnaire unique, sujette au management et à la coordination de ses activités par Audi AG.
  • MOTEUR
  • TRANSMISSION
  • CHÂSSIS
  • TAILLE ET POIDS
  • ÉQUIPEMENT
  • UTILISATION ET ENTRETIEN
  • PRIX
  • Moteur Bicylindre en L, distribution Desmodromique 2 soupapes par cylindre, refroidissement par air
    Cylindrée 803 cm³
    Alésage pour course 88 x 66 mm
    Ratio de compression 11:1
    Puissance * 73 ch (54 kW) à 8 250 tr/m
    Couple * 49 lb-pi (67 Nm) à 5 750 tr/m
    Injection Injection électronique, corps papillonnés de 50 mm
    Echappement Système d'échappement avec un seul silencieux en acier recouvert d'aluminium, avec catalyseur et 2 sondes lambda
    Standard Euro 4
    Emissions and Consumption CO2 5,0 l/100 km - 117 g/km
  • Transmission 6 vitesses
    Ratio 1=32/13 2=30/18 3=28/21 4=26/23 5=22/22 6=24/26
    Primaire Engrenage à taille droite; ratio 1,85:1
    Finale Par chaîne; pignon de 15; couronne de 46
    Embrayage APTC multidisque à bain d'huile avec commande mécanique
  • Cadre Treillis tubulaire en acier
    Suspension avant Fourche inversée Kayaba de 41 mm
    Débattement avant 150 mm
    Roue avant Roue à rayons, 3.00" x 18"
    Pneu avant Pirelli MT 60 RS 110/80 R18
    Suspension arrière Amortisseur Kayaba avec réglage de la pré-charge
    Débattement arrière 150 mm
    Roue arrière Roue à rayons, 5.50" x 17"
    Pneu arrière Pirelli MT 60 RS 180/55 R17
    Frein avant Disque de 330 mm; étriers 4 pistons à fixation radiale et ABS de série
    Frein arrière Disque de 245 mm; étrier flottant à 1 piston avec ABS de série
  • Empattement 1.445 mm
    Angle de chasse 24°
    Chasse 112 mm
    Rayon de braquage 35°
    Capacité du réservoir à essence 13.5 L
    Poids à sec 176,5 kg
    Poids en ordre de marche 192,5 kg
    Hauteur de selle 790 mm
    Hauteur maximale 1.150 mm (réservoir de liquide frein)
    Largeur maximale 845 mm (rétroviseurs)
    Longueur maximale 2.100 - 2.165 mm
    Nombre de places Biplace

    *Poids en ordre de marche : avec un réservoir plein à 90 % (norme 93/93/CE)
  • Equipement de série Réservoir en acier avec panneaux latéreaux interchangeables, phare avant avec lentille en verre, faisceaux lumineux à LED et protection en aluminium interchangeable, phare arrière à LED, tableau de bord LCD avec entourage en aluminium interchangeable, cache-courroies en aluminium usiné et espace de rangement sous la selle avec prise USB
    Equipement additionnel de la version "Classic" Jantes à rayons en aluminium, garde-boue avant et arrière en aluminium, selle au style "vintage", réservoir avec bandes noires, support de plaque haut, logo spécifique
    Garantie - Maintenance - Contrôle des soupapes 24 mois - kilométrage illimité - 12.000 km (7.500m) / 12 mois - 12.000 km (7.500m)


  • Orange Sunshine

    Price: From 10.495 $

    Sugar White

    Price: From 10.495 $
    Prices listed are the Manufacturer's Suggested Retail Prices. Prices exclude dealer setup, taxes, freight, title and licensing and are subject to change. Dealer prices may vary. Pricing and specifications are subject to change. Please contact your Authorized Ducati Dealership for the most current information.





* Les données de puissance / couple indiquées ont été mesurées au moyen d’un banc d'essai statique conformément aux normes d’homologation et elles correspondent aux données détectées lors de l’homologation et reportées dans la carte grise du motocycle.