A ride
in the night
La Scrambler Nightsift ilumina las calles con su estilo clásico, una mezcla de Café Racer y actitud custom.
+
Aviator Grey
La nueva Scrambler Nightshift está lista para conquistar la calle con su estilo icónico, la sofisticación de sus línas y su obsesión por los detalles. Disponible en el nuevo color Gris Aviador.
+
Biplaza
La Scrambler Nightshift viene equipada con un nuevo asiento plano de estilo Café Racer, muy cómodo tanto para piloto como para pasajero.
+
Manillar ancho
Equipada con un manillar derivado de la 1100 Sport Pro y espejos retrovisores Café Racer.
+
Iluminación de LED premium
La Scrambler Nightshift equipa detalles estéticos adicionales, como las luces de posición de LED.
+
Llantas de radios
La Scrambler Nighshift incluye llantas de radios junto a unos neumáticos Pirelli MT60, excelentes tanto para uso en asfalto como en caminos.
+
Porta-dorsales lateral
Con una inspiración Flat Track, la nueva Scrambler Nightshift equipa porta-dorsales laterales donde luce el logo Scrambler cásico.
Mira
el vídeo
el vídeo
Mira
el vídeo
el vídeo
Una mirada más de cerca
Sin adornos, sólo emociones. Descubre el elegante aspecto de la Ducati Scrambler Nightshift, disponible en el nuevo color Aviator Grey.
Desde 11.590€
All ride long
Rueda hasta el amanecer cómodo, con estilo y con una personalidad de lo más auténtica.
Never too
late
late
Do you like it?
Los números
Todos los detalles que necesitas.
Tipo
L-Twin, distribución desmodromica, 2 válvulas por cilindro, refrigerado por aire
Cilindrada
803 cc
Diámetro x carrera
88 x 66 mm.
Relación de compresión
11:1
Potencia
73 CV (53,6 kW) @ 8.250 rpm
Par motor
66,2 Nm @ 5.750 rpm
Inyección de combustible
inyección electrónica, cuerpo de 50 mm.
Escape
Colectores de acero con catalizador y dos sonda lambda, silenciador de aluminio.
Emisiones
Euro 5
Caja de cambios
6 velocidades
Relación de transmisión
1=32/13 2=30/18 3=28/21 4=26/23 5=22/22 6=24/26
Transmisión primaria
Engranajes de corte recto, Ratio 1,85:1
Transmisión final
Chain, front spocket 15, rear sprocket 46
Embrague
Antirrebote controlado hidráulicamente y embrague multidisco húmedo autoservo
Chasis
Multitubular tipo Trellis de acero
Suspensión delantera
Horquilla invertida Kayaba 41 mm
Recorrido rueda delantera
150 mm
Rueda delantera
Llantas de aluminio con radios 3.00” x 18”
Neumático delantero
Pirelli MT 60 RS 110/80 R18
Suspensión trasera
Amortiguador trasero Kayaba, ajustable en pre-carga
Recorrido trasera
150 mm
Rueda trasera
Llantas de aluminio con radios 5.50” x 17”
Neumático trasero
Pirelli MT 60 RS 180/55 R17
Freno delantero
Disco Ø330 mm, pinza radial 4 pistones con ABS Bosch con asistencia en curva de serie
Freno trasero
Disco Ø245 mm, pinza flotante de 1 pistón con ABS Bosch con asistencia en curva de serie
Instrumentacón
LCD
Distancia entre ejes
1.445 mm
Ángulo de lanzamiento
24°
Avance
112 mm
Bloqueo total de la dirección
35°
Capacidad depósito
13,5 l.
Peso en seco
180 kg (397 lb)
Peso Kerb
196 kg
Altura asiento
798 mm
Altura máxima
1.060 mm
Anchura máxima
867 mm
Longitud máxima
2.100 – 2.165 mm
Número de plazas
Dos
Equipamiento de serie
Tanque de combustible de acero con paneles laterales de aluminio intercambiables, luz diurna con DRL por LED y marco intercambiable de aluminio, luz trasera LED con luz de difusión, intermitentes LED, panel de instrumentos LCD con indicador de marcha, nivel de gasolina y tapa intercambiable de aluminio, compartimento bajo asiento con puerto USB, ABS con asistencia en curva, tapas de correas con acabado en aluminio, motor negro con aletas con acabado cepillado.
Equipamiento NIGHTSHIFT
Manillar bajo en aluminio, asiento doble de gel, colín deportivo con soporte de intermitentes dedicado, guardabarros delantero deportivo, logo dedicado, espejos retrovisores café racer, llantas de radios, placas porta números laterales, intermitentes LED Ducati Performance (homologados EU).
Garantía
48 meses sin límite de kilometraje
Mantenimiento
12.000 kms / 12 meses
Desmoservice
24.000 kms
Consumo
5,2 l/100 km – CO2 120 g/km
*Peso lleno
Los pesos en orden de marcha indican el peso total de la motocicleta con todos los líquidos consumibles operativos y un depósito de combustible lleno al 90 % de su capacidad (según la norma CE 93/93)