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CAFÉ RACER

803 cc
La Ducati Scrambler Café Racer, es la interpretación que hace Scrambler de las legendarias motos que han dado vida a una verdadera revolución en el mundo de las dos ruedas, es la expresión del espíritu libre y el emblema del estilo: su color "Black Coffee" nos evoca a los años 60 en la Land of Joy de hoy.
 
El típico depósito Scrambler con forma de gota y paneles intercambiables se combina con el nuevo asiento, de diseño específico y equipado con tapa de asiento para el pasajero. Los semimanillares con espejos laterales insertados en los extremos son de típica inspiración "race" años 60, así como el escape Termignoni con doble silenciador y cover de aluminio anodizado negro, la cúpula, los portanúmero laterales y los nuevos Pirelli Diablo™ Rosso II con llantas de 17 de aluminio. El estilo se inspira claramente en la cultura "Rocker" que en aquellos tiempos hacían retumbar por las carreteras de la capital inglesa.
La Ducati Scrambler Café Racer reinterpreta uno de los momentos más influyentes de la historia del motociclismo, regenerando un mito con el carácter contemporáneo propio de la esencia Scrambler.
CAFÉ RACER
  • MOTOR
  • TRANSIMISIÓN
  • CHASIS
  • TAMAÑO Y PESO
  • EQUIPAMIENTO ESTÁNDAR
  • USO Y MANTENIMIENTO
  • PRECIOS
  • Tipo Bicilíndrico en L, distribución Desmodrómica, 2 válvulas por cilindro, refrigerada por aire
    Cilindrada 803 cc
    Diámetro x carrera 88 x 66 mm
    Relación de compresión 11:1
    Potencia 55 kW (75 CV) @ 8.250 rpm
    Par motor 68 Nm (6,9 kgm) @ 5.750 rpm
    Alimentación Inyección electrónica, cuerpo de inyección de 50 mm
    Escape Escape de acero Termignoni con protector de aluminio, catalizador y 2 sondas lambda.
    Emisiones Euro 4
    Consumo 5,0 l/100 km - CO2 117 g/km
  • Cambio 6 velocidades
    Relación 1=32/13 2=30/18 3=28/21 4=26/23 5=22/22 6=24/26
    Transmisión primaria Engranaje de dientes rectos; relación 1,85:1
    Transmisión final Cadena; piñón delantero de 15 dientes; corona trasera de 46 dientes
    Embrague Embrague multidisco en aceite APTC con accionamiento mecánico
  • Bastidor Chasis multitubular de tipo Trellis
    Suspensión delantera Horquilla invertida Kayaba de 41mm
    Escursione ruota anteriore 150 mm
    Llanta delantera Llanta de 10 radios en aleación ligera 3,50'' x 17''
    Neumático delantero Pirelli Diablo Rosso II 120/70 ZR17
    Suspensión trasera Amortiguador trasero progresivo ajustable en precarga y extensión. Basculante convencional de aluminio.
    Recorrido susp. trasera 150 mm
    Llanta trasera Llanta de 10 radios en aleación ligera 5,50''x17''
    Neumático trasero Pirelli Diablo Rosso II 180/55 ZR17
    Freno delantero Disco de 330mm, pinza Brembo Monobloque de 4 pistones M4-32, bomba radial con maneta ajustable y ABS de serie.
    Freno trasero Disco de 245mm, pinza convencional con ABS de serie
  • Distancia entre ejes 1.436mm
    Lanzamiento 21.8°
    Trail 93.9mm
    Ángulo de giro 35°
    Capacidad depósito de combustible 13.5 l
    Peso en seco 172 kg
    Peso lleno* 188 kg
    Altura asiento 805mm
    Altura máxima 1.066/ depósito freno
    Anchura máxima 810mm / espejos
    Longitud máxima 2.107 - 2.165 mm
    Número de asientos Biplaza

    *Peso Kerb que indica el peso total de la moto con todos los líquidos consumibles y el depósito de combustible al 90% de su capacidad.
  • Equipamiento de serie Tanque de metal con paneles de aluminio intercambiables, faro con lente de vidrio, luz de posición de Led, piloto trasero de Led, instrumentación LCD con protector intercambiable, tapas de distribución de aluminio mecanizado, motor en acabado negro, semimanillares, espejos de aluminio, guardabarros delantero deportivo, porta-dorsal, asiento café-racer con tapa de colín, compartimento de almacenaje con toma USB.
    Garantía - Mantenimiento - Reglaje de válvulas 24 meses sin límite de kilometraje - 12000km / 12 meses - 12000km


  • Price: From 11.395 $
    Prices listed are the Manufacturer's Suggested Retail Prices. Prices exclude dealer setup, taxes, freight, title and licensing and are subject to change. Dealer prices may vary. Pricing and specifications are subject to change. Please contact your Authorized Ducati Dealership for the most current information.





** Los valores de potencia indicados se han medido mediante un banco de rodillos dinamométrico. Los datos de potencia medidos durante las pruebas de homologación e indicados en el permiso de circulación del vehículo se determinan utilizando un banco de prueba estático de acuerdo con las normativas de homologación. Los dos valores de potencia pueden diferir debido a que se utilizan dispositivos de medición diferentes.
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