1100 PRO

No cons. Just PROs.
Die vollkommenste Scrambler-Erfahrung aller Zeiten.

Ab 13.250€

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JUST PROs

Komfortabel, leistungsstark und reisetauglich, und dennoch so stilvoll, wie es nur eine Scrambler sein kann. Die Scrambler 1100 PRO ist das vollkommenste Modell aller Zeiten - sie lässt keine Wünsche offen.
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Ikonischer Style

Mit der neuen zwei-farben „Ocean Drive“ Lackierung, kombiniert mit dem schwarzen Gitterrohrrahmen und Aluminium-Heckrahmen. Der rechtsseitige Doppelauspuff und der niedrige Kennzeichenhalter machen das Heck zum markantesten Teil des Motorrades und leisten einen wichtigen Teil zur Kompaktheit des Bikes.

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Voller Technologie

Mit dem elektronischen Steuerungssystem Ride by Wire und der Trägheitsplattform, bietet die Scrambler 1100 PRO einen hohen Standard an aktiven Sicherheitssystemen und ist dank der drei Riding Modes für Jederman leicht zu handhaben und für jeden Gebrauch geeignet.

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Motor

Der Motor der Scrambler 1100 PRO ist ein luft- und ölgekühlter, 1079 cm³, zweiventil L-Twin Motor der EURO 5 Norm. Er hat eine 98 mm Bohrung und einen Hub von 71,5 mm und bietet eine sanfte Beschleunigung bei allen Drehzahlen, sowie ein einfaches Handling. Der Desmodue Motor der Scrambler 1100 PRO hat ein leichtes Kurbelgehäuse und gefräste Aluminium Kupplungs- und Lichtmaschinengehäuse.

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Fahrkomfort

Die Scrambler 1100 PRO hat einen Stahlgitterrohrrahmen mit doppeltem Oberbalken. Wesentlich, wie die Scrambler, umfasst er den Motor und wird durch einen Aluminium-Heckrahmen vervollständigt. Dies garantiert große Wendigkeit sowohl im Verkehr , als auch in Harnadelkurven in den Bergen. Dank des breiten Lenkers ist es ein Kinderspiel, die Hindernisse der Stadt zu umfahren und der 1.514 mm breite Radstand bietet größte Stabilität, auch bei hohen Geschwindigkeiten.

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Brembo Bremssystem

Die Srambler 1100 PROs sind mit Brembo Bremssystemen mit Kurven-ABS ausgestattet, welche Sicherheit in jeglicher Art von Kurve garantieren. Vorne befinden sich zwei 320 mm Doppelbremsscheibe mit zwei radial montierten Brembo M 4.32 Bremssätteln und 4-Kolben Bremszange. Hintenist eine 245 mm Bremsscheibe mit einer 34 mm 1-Kolben Bremszange montiert. Das ABS-System besteht aus einer Stufe des Einschreitens und ist nicht ausschaltbar.

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Innovative Beleuchtung

Die Lichtführung um den Frontscheinwerfer, bestehend aus LED-Lichtern, fungiert als DRL (Daytime Running Light). Dadurch ist die Scrambler 1100 PRO auch am Tag leicht zu erkennen. Inspiriert durch die Klebestreifen zum Schutz der Scheinwerfer in den 1970er Jahren, wurden die Scheinwerfer mit einem schwarzen metallenden „X“ ausgestattet. Die Full-LED-Heckleuchten haben einen Diffusionseffekt und verwenden eine Technologie, die einzigartig in der Welt der Motorräder ist.

Mehr dazu

Entdecke das Design der Ducati Scrambler 1100 PRO, erhältlich in der exklusiven Zwei-Farben-Lackierung "Ocean Drive".

Ab 13.250€

#Joyvolution!

Reise mit deiner Scrambler in das "Land of Joy" voller Spaß, Freiheit und positiven Vibes.

Die Zahlen

Alle Details und Informationen, die du brauchst.
Art
90°-V-Motor, desmodromische Ventilsteuerung, 2 Ventile pro Zylinder, luftgekühlt
Hubraum
1,079 cc
Bohrung x Hub
98 x 71 mm
Verdichtungsverhältnis
11:1
Leistung**
86 hp (63 kW) 7,500 rpm/min
Drehmoment**
65 lb-ft (88 Nm) @ 4,750 rpm
Kraftstoffeinspritzung
Elektronische Kraftstoffeinspritzung, Ø55 mm Drosselklappenkörper mit vollständiger Ride-by-Wire-Steuerung (RbW) Electronic fuel injection, Ø55 mm throttle body with full Ride by Wire (RbW)
Auslass
2-1-2 System mit Katalysator und 2 Lambda-Sonden, doppelte Edelstahl-Schalldämpfer mit Aluminium-Abdeckungen und Endkappen
Standard
Euro 5 (Only for countries where Euro 5 standard applies)
Verbrauch und Emissionen
5.2 l/100km - CO2 120 g/km
Getriebe
6 Gänge
Verhältnis
1=37/15 2=30/17 3=28/20 4=26/22 5=24/23 6=23/24
Primärantrieb
Geradverzahntes Getriebe; Verhältnis 1.85:1
Endantrieb
Kette; Kettenritzel 15; Kettenblatt 39
Kupplung
Leichtgängige, Mehrscheiben-Ölbadkupplung mit hydraulischer Betätigung. Servounterstützung am Antrieb, Antihoppingfunktion bei Mitnahme
Vorderradfederung
Marzocchi Upside-Down-Gabel Ø45 mm vollständig einstellbar
Vorderrad
10 Speichen, Leichtmetalllegierung 3,50” x 18”
Hinterradfederung
Kayaba Monofederbein, einstellbare Federvorspannung und Zugstufe
Hinterrad
10 Speichen, Leichtmetalllegierung 5,50” x 17”
Vorderradbremse
2 x Ø320 halb-schwimmend Bremsscheiben, radial verschraubte Monoblock-Bremssättel Brembo M4.32, 4-Kolben, Axialpumpe mit Bosch Cornering ABS als Serienausstattung
Hinterradbremse
Ø245 mm Bremsscheibe, schwimmend gelagerter 1-Kolben-Bremssattel mit Bosch Cornering ABS als Serienausstattung
Cockpit
LCD
Radstand
1,514 mm (59.6 in)
Lenkkopfwinkel
24°.5
Nachlauf
111 mm (4,4 in)
Vollständige Lenkersperre
34°
Tankinhalt
15 l - 3.96 US gal
Trockengewicht
189 kg (417 lb)
Nassgewicht***
206 kg (454 lb)
Sitzhöhe
810 mm (31.9 in)
Max. Höhe
1,330 mm (52.4 in)
Max. Breite
895 mm (35.2 in)
Max. Länge
2,190 mm (86.0 in)
Anzahl Sitzplätze
Doppelsitzbank
Serienausstattung
Riding Modes, Power Modus, Ducati Safety Pack (Cornering ABS + DTC), RbW, LED-Lichtführung, LED Rücklicht mit Lichtstreuung, LCD Cockpit mit Gang- und Kraftstoffstandsanzeige
Garantie
24 Monate ohne Kilometerbegrenzung
Instandhaltungsintervalle
12,000 km (7.500 mi) / 12 monate
Einstellung des Ventilspiels
12,000 km (7.500 mi)