Dark Suit

In der neuen Lackierung „Dark Stealth“, kombiniert mit einem schwarzen Gitterrohr- und Aluminium-Heckrahmen. Der rechtsseitige Doppelauspuff und der niedrige Kennzeichenhalter machen das Heck zum markantesten Teil des Motorrades und untersteichen die Kompaktheit des Bikes.

Mit dem elektronischen Managementsystem Ride by Wire und der Trägheitsplattform bietet die Ducati Scrambler 1100 Sport PRO dank der drei Riding Modes ein hohes Maß an aktiver Sicherheit und Leistung, die für jeden Fahrer und für jeden Einsatzbereich geeignet ist. Die Scrambler 1100 Dark PRO ist mit der Ducati Traktionskontrolle (DTC) ausgestattet.

Der Motor der Scrambler 1100 Dark PRO ist ein luft- und ölgekühlter, 1079 cm³ großer, Zweiventil-L-Twin der EURO 5 Norm. Er hat eine 98 mm Bohrung, einen Hub von 71,5 mm und bietet eine gleichmäßige Beschleunigung in allen Drehzahlbereichen, sowie ein einfaches Handling. Der desmodromisch gesteuerte Motor hat ein besonders leichtes Kurbelgehäuse und gefräste Kupplungs- und Lichtmaschinenabdeckungen aus Aluminium. Auch die beiden Abdeckungen der Zahnriemen bestehen aus eloxiertem Aluminium und sind ästhetisch ansprechend gestaltet.

Die Scrambler 1100 Dark PRO hat einen Stahl-Gitterrohrrahmen mit doppeltem Oberbalken. Puristisch wie bei jeder Scrambler, umschließt er den Motor und wird durch einen Aluminium-Heckrahmen ergänzt. Dies garantiert Wendigkeit sowohl im Stadtverkehr und auch in den Haarnadelkurven der Berge. Dank des breiten Lenkers ist es ein Kinderspiel, die städtischen Hindernisse zu umfahren, während der Radstand (1.514 mm) auch bei hohen Geschwindigkeiten für Stabilität sorgt.

Der Scrambler 1100 Dark PRO ist mit einem Brembo-Bremssystem mit Kurven-ABS ausgestattet, das maximale Sicherheit und Agilität bei Kurvenfahrten aller Art garantiert. Am Vorderrad sind zwei Bremsscheiben mit 320 mm Durchmesser und zwei radial verschraubte Brembo M 4.32B Monoblock-Vierkolben-Bremssättel montiert. Hinten wird mit einer 245 mm großen Scheibe verzögert, auf die ein 34 mm großer Bremskolben einwirkt. Das ABS-System hat nur eine Eingriffsstufe und ist nicht abschaltbar.

Die außen am Scheinwerfer angebrachten LED-Elemente fungieren als Tagfahrlicht (DRL). Dadurch ist die Scrambler 1100 Dark PRO auch tagsüber leicht zu erkennen. Inspiriert von den Klebestreifen zum Schutz der Scheinwerfer aus den 70er Jahren, ist der Scheinwerfer mit einem schwarzen „X“ aus Metall ausgestattet. Die Full-LED-Heckleuchten haben einen Diffusionseffekt und verwenden eine Technologie, die in der Welt der Motorräder einzigartig ist.