Sixty2

Polyvalent, fougueux, séduisant.
Parfait pour toutes les occasions.

À partir de 7.990€

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New Pop Icon

Inspiré par la culture du skateboard, du surf et de la musique pop, le Scrambler Sixty2 est le Ducati Scrambler le plus « populaire » de tous les temps.
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Réservoir d'essence en acier de 14 litres

Avec des graphiques et un logo dédiés qui le rendent immédiatement reconnaissable.

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Des commandes affinées et plus sophistiqués

Un phare avec optique en verre et guide éclairage LED sur le périmètre, un guidon plus haut et large avec des rétroviseurs ronds en acier et une selle de 790 mm, pour une position de conduite à la fois confortable et détendue.

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Moteur Desmodromique de 399 cc, 41 CV

Moteur bicylindre en L refroidi par air, à deux soupapes avec couvercles légers en aluminium au fini usiné.

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Toutes nouvelles roues en aluminium à 10 rayons

de 3” x 18” à l’avant et de 4,5” x 17” à l’arrière, équipées des nouveaux pneus exclusifs de type enduro Pirelli MT60 RS 110/80 R18 et 160/60 R17, respectivement.

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Bras oscillant en tube d'acier

De conception classique, donne à la moto une touche d’originalité supplémentaire.

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Échappement 2 en 1 noir

Silencieux recouvert d’aluminium spécialement conçu pour donner un aspect « surbaissé ».

Examinez le en détail

Examinez de plus près le Sixty2, une moto inspirée de la musique pop qui incarne l'esprit Scrambler de manière simple et accessible.
Couleur
Pivotez la moto

À partir de 7.990€

Act the #Joyvolution!

Envolez-vous avec votre moto Scrambler au pays de Land of Joy avec attitude positive, l'esprit libre et beaucoup de plaisir.

Les chiffres

Tous les détails et spécifications dont vous avez besoin.
Type
Bicylindre en L, distribution Desmodromique, 2 soupapes par cylindre, refroidi par air
Displacement
399 cc
Alésage x course
72 mm x 49 mm
Taux de compression
10.7 : 1
Puissance**
30 kW (40 hp) @ 8,750 rpm
Couple**
34 Nm (3.5 kgm) @ 8,000 rpm
Injection du carburant
Injection électronique de carburant, diamètre du corps à papillon 50 mm
Échappement
Système d’échappement avec mono-silencieux en acier inoxydable, couvercles d’embout en aluminium, catalyseur et 2 sondes lambda
Standard
Euro 4
Consommation et émissions
4,6 l/100 km - 108 g/km
Boîte de vitesses
6 rapports
Ratio
1=32/13 2=30/18 3=28/21 4=26/23 5=22/22 6=24/26
Transmission primaire
Engrenages rectilignes ; rapport 2,28:1
Transmission finale
Chaîne, pignon 15, couronne 48
Embrayage
Embrayage en bain d’huile, multi-disques avec commande mécanique
Cadre
Cadre principal tubulaire en treillis
Suspension avant
Fourche Showa traditionnelle 41 mm
Débattement de la roue avant
150 mm (5.9 in.)
Roue avant
En alliage léger à 10 branches, 3,00" x 18"
Pneu avant
Pirelli MT 60 RS 110/80 R18
Suspension arrière
Amortisseur Kayaba avec précharge entièrement réglable
Débattement de la roue arrière
150 mm (5.9 in.)
Roue arrière
En alliage léger à 10 branches, 4,50" x 17"
Pneu arrière
Pirelli MT 60 RS 160/60 R17
Frein avant
Disque de 320 mm, étrier flottant à 2 pistons avec ABS comme équipement de série
Frein arrière
Disque de 245 mm, étrier flottant à 1 pistons avec ABS comme équipement de série
Empattement
1,460 mm
Angle d’inclinaison
24°
Chasse
112 mm (4.4 in.)
Angle de braquage
35°
Capacité du réservoir de carburant
14 l
Poids à sec
167 kg
Poids en ordre de marche***
183 kg
Hauteur d’assise
790 mm (31,1 in) - siège bas 770 mm (30,3 in) et haut 810 mm (31,9 in) disponibles comme accessoires
Hauteur max
1 165 mm (réservoir du liquide de frein)
Largeur max
860 mm (rétroviseurs)
Longueur max
2,150 mm
Nombre de places
Biplace
Équipement standard
Réservoir en acier ; phare avant avec lentille en verre, feu de position à LED à contour interchangeable ; phare arrière à technologie LED ; Instrumentation LCD à contour interchangeable ; roue avant de 18" et roue arrière de 17"
Garantie
24 mois, kilométrage illimité
Intervalles d’entretien
12,000 km (7.500 mi) / 12 mois
Contrôle du jeu aux soupapes
12,000 km (7.500 mi)
**Puissance/Couple
Les données de puissance / couple indiquées ont été mesurées au moyen d'un banc d'essai statique confemément aux normes d'homologation et elles correspondent aux données détectées lors de l'homologation et reportées dans la carte grise du motocycle.
***Poids en ordre de marche
Le poids en ordre de marche est pris en compte avec tous les fluides en fonctionnement, les équipements standard et le réservoir de carburant rempli à 90% de sa capacité (règlement UE n ° 168/2013).